janvier 27, 2021
Dans le jeu Monopoly, les noms des propriétés proviennent tous de véritables endroits à Atlantic City, au New Jersey. Vous vous rappellerez peut-être que quatre de ces propriétés sont des chemins de fer, dont l’un est le « Short Line Railroad » (Chemin de fer Petit Réseau, dans l’édition canadienne française). Ce nom est une exception, car il n’y avait pas de chemin de fer d’intérêt local à Atlantic City. Il s’agit d’une contraction de « Shore Fast Line », un chemin de fer qui était en exploitation dans cette localité dans la première moitié du 20e siècle.
Les chemins de fer d’intérêt local désignent les petits tronçons de voies ferrées qui s’adjoignent aux principaux réseaux nationaux.
Dans le monde des affaires, les chemins de fer d’intérêt local désignent les petits tronçons de voies ferrées qui s’adjoignent aux principaux réseaux nationaux. Généralement, ils assurent le transport et l’entreposage du premier et du dernier kilomètre pour leurs clients. Il y a environ 550 de ces chemins de fer d’intérêt local aux États-Unis et une soixantaine au Canada, et ils sont habituellement de propriété privée. En 2019, le Portefeuille d’infrastructures – Client privé s’est joint à une équipe d’exploitants chevronnés dans ce secteur et a acheté son premier actif ferroviaire d’intérêt local à Sarnia, en Ontario. L’expérience initiale d’exploitation de cet actif a été positive, les résultats financiers ayant dépassé les attentes du scénario de base.
En août 2020, le portefeuille a acquis ses deuxième et troisième actifs ferroviaires d’intérêt local en Louisiane et au Texas, élargissant la portée géographique du Portefeuille d’infrastructures – Client privé et diversifiant davantage les placements en infrastructures dans le portefeuille.
Les actifs ferroviaires d’intérêt local occupent des positions bien établies auprès de leurs clients et produisent des bénéfices en espèces solides et stables. Le transport ferroviaire est également une activité qui nécessite une gestion active et qui, en retour, peut enregistrer une croissance des bénéfices au fil du temps et offrir une protection contre l’inflation.
Les actifs des chemins de fer d’intérêt local se sont avérés des investissements résilients.
Malgré les difficultés liées à l’exploitation d’une entreprise durant la pandémie de COVID-19, les actifs des chemins de fer d’intérêt local se sont avérés des investissements résilients, en bonne partie grâce à leurs caractéristiques durables et défensives. Il s’agit notamment de fournir des services essentiels à des clients bien établis et de grande envergure, d’opérer dans des marchés résilients où les barrières à l’entrée sont élevées et d’entretenir de solides relations avec les clients, souvent avec des revenus contractuels.
Les infrastructures, de même que l’immobilier et les prêts privés, sont des actifs non traditionnels qui, le cas échéant, représentent une partie modeste des portefeuilles de placement bien diversifiés de nos clients. Ils peuvent contribuer à améliorer l’équilibre entre les rendements obtenus par les portefeuilles et le risque nécessaire pour générer ces rendements, ce qui peut être encore plus gratifiant que de jouer au Monopoly ou de gagner le deuxième prix dans un concours de beauté.